19:34

Чем отличается дворник-гастарбайтер от водителя-гастарбайтера?

Возможно, уже этой осенью Госдума примет закон, по которому иностранным водителям запретят использовать национальные водительские удостоверения.

Думскую инициативу ускорила подмосковная трагедия, когда КамАЗ с жителем Армении за рулём вылетел на дорогу и врезался в рейсовый автобус – погибли восемнадцать человек. По одним данным, у водителя грузовика было шесть административных нарушений, по другим – девять. В любом случае он допустил ошибки, понятные даже тем, кто ни дня не проучился в автошколе, – на большой скорости вылетел на основную магистраль, не пропустив транспорт, имеющий очевидный приоритет.

Идея обязать шофёров-иностранцев сдавать «переэкзаменовку» в России вполне обоснована. Дворник, неумело обращающийся с лопатой, и шофёр, разбивший грузовик, перевозящий десять тонн груза, – немного разные опасности. Разумно и то, что новый закон коснётся лишь шофёров-профессионалов. Учитывая, что на экзаменаторов ГИБДД ляжет дополнительная нагрузка, им хотя бы не придётся возиться с шофёрами легковушек.

Но авторам закона хорошо бы заранее учесть «коррупционный потенциал» инициативы. Возможно, шофёру-индивидуалу, особенно с большим стажем, и будет проще получить права, чем купить. А вот крупный автоперевозчик, например районный монополист по маршруткам, наверняка договорится и купит удостоверения в централизованном порядке. И так будет до новой трагедии, после чего Госдума начнёт выяснять, почему же не действует хороший закон.