Здесь будут размещаться Бонусы рублевые, долларовые и др. Перемещен раздел для более легкого размещения бонусов и возможности писать посетителям отзывы
Главная » 2011 » Октябрь » 19 » Минпромторг хочет заменить транспортный налог экологическим
16:24
Минпромторг хочет заменить транспортный налог экологическим
Речь идёт о
дифференциации ставок между экологически безвредными и экологически
вредными автомобилями. Впрочем, возможно, что экологическая составляющая
будет включена в акциз на топливо.
Министерство
промышленности и торговли хочет заменить транспортный налог
экологическим. Подробнее о таких планах в эфире телеканала "Россия 1"
рассказал директор Департамента автомобильной промышленности Алексей
Рахманов. По его словам, речь идёт о дифференциации ставок между
экологически безвредными и экологически вредными автомобилями.
Владельцам последних придётся платить больше. Впрочем, возможна и
дифференциация акциза в зависимости от экологического класса топлива.
Чиновник заявил, что задача нового налога -
стимулирование обновления автопарка. При этом сотрудник министерства
уверяет, что налог не ударит по бедным россиянам, не способным купить
экологически чистую машину:
"Мы считаем, что перенесение части акцизов дополнительно в цену топлива –
оно требует дополнительно некоторой реструктуризации, поскольку тот
транспортный налог, который ополовиненный вошёл в акцизы, останется жить
и будет работать на улучшение и совершенствование дорожного хозяйства. А
этот налог должен работать, стимулируя обновление парка. Общая задача
такая. Куда дальше пойдут деньги, будет решать государство и
министерство финансов...
Этот налог не ударит по бедным и вообще ни по кому не
ударит. Мы не говорили о повышении налога. Мы говорили о дифференциации
между экологически старыми, экологически вредными и экологически
безвредными автомобилями, не больше... Мы никого не заставляем обновлять
парк. Мы, если нужно, еще одну программу утилизации запустим.
Кстати, это были автомобили класса Евро-0, которые
сдаются на утилизацию, а проданные новые были класса Евро-3. Мы
посчитали, 600 тысяч автомобилей, проданных по программе, - это 16 тысяч
500 тонн вредных веществ, не выброшенных в атмосферу...
Если из этих денег мы начнем строить пункты
утилизации транспорта, если мы начнем очищать наши стоянки, собирать
брошенный транспорт, это всё может оплачиваться из средств этого налога.
Я не исключаю, что в конечном счете... всё будет
учтено в акцизе на бензин. Через дифференциацию акциза от экологического
класса топлива мы решаем ту же самую проблему.
Главная 
