| В 2012 году прогнозировалось введение экологических налогов на автомобили. Но вице-премьер Игорь Шувалов успокаивал владельцев старых автомобилей тем, что налогов подобного рода в России не будет. Тем не менее, если в 2013 году этот налог вступит в действие, владельцы неэкологичниго транспорта заплатят в два раза больше. Игорь Шутилов, занимающий должность вице-премьера, заверил, что изменения в ПДД 2013 не предвидятся и повышения налога не будет, поэтому владельцы подержанных иномарок могут спать спокойно. Но тем временем агентство «интерфейс» сообщает, что транспортный налог будет введен для машин с неэкологичным мотором. Эта мера станет второй ступенью по защите российского транспорта перед вхождением России в ВТО. Первой мерой был утилизационный сбор на новые иномарки страны. Обе меры сделают ввоз иномарок невыгодным. Также агентство сообщает, что налог на транспорт с «грязным» мотором уже рассмотрен и внесен в правительство. Транспортный налог в 2013 год для частных лиц будет неактуален, поэтому переплачивать налог за неэкологичный транспорт им не придется. Налог коснется только юридических лиц. Сообщается, что Владимир Путин освободил физические лица от налога, поскольку в России многие водители ездят именно на бывших в употреблении автомобилях. Многие граждане РФ не могут позволить себе новую машину. С помощью этого налога руководство страны планирует заставить юридическое лицо заменить старые машины с грязным мотором на новые автомобили, и тем самым обновить автопарк. Правительством будет введено два варианта оценивания машины при налогообложении. При первом будет учитываться возраст автомобиля, а при втором – ее неэкологический класс. Самый высокий налог заплатят юридические лица, владеющие старыми автомобилями с низким экологическим уровнем. Профильные министерства озвучили свою точку зрения и рекомендации по законопроекту. Транспортное министерство предлагает выбрать один из вариантов – это должен быть или класс, или возраст. В другом случае старые автомобили будут преданы налогообложению дважды. Само министерство отдает предпочтение именно экологическому критерию оценивания транспорта. В связи с поступлением всех налогов, в том числе и транспортного налога, в бюджет РФ, идут дискуссии по поводу дифференциации ставок на региональном уровне. Появляется еще одна сложность - правильное администрирование ставки. Министерство финансов РФ полностью поддержит все решения Минпромторга, поэтому налогообложение старых машин в любом случае неизбежно. | 
Главная 
